Neben den leicht zu erkennenden Roststellen an der Karosserie eines Mercedes/ Puch G Modells ist leider der Rahmen auch häufiger als gedacht von Korrosion betroffen. Bei der Inspektion des Fahrzeugs, im Zuge der Wartung oder bei einer Kauf-Besichtigung sollte also … Weiter lesen
An vielen Fahrzeug-Karosserien sind ab Werk Schweissbolzen angebracht. Diese dienen zur Montage von Abdeckungen, Haltern oder Klammern. Diese Schweissbolzen werden ab Werk mit einem Widerstands-Schweissgerät mit dem Blech verschweisst. Heisst: der Bolzen wird auf das Blech aufgesetzt und mit Strom … Weiter lesen
Bei der diesjährigen Unterboden/ Rahmensanierung ist uns an unserem G eine weitere strukturelle Schwachstelle aufgefallen: der W460 280GE Halter Benzinfilter. Wie für Mercedes typisch werden die Komponenten: Filter und Druckspeicher nebeneinander in einem Klemmhalter (A4604700781 ‘Halter Kraftstofffilter an Kraftstoffspeicher’) befestigt. … Weiter lesen
Unser Windlaufblech haben wir mittlerweile an diversen eigenen G’s verarbeitet. Zudem haben schon viele Kunden Ihren rostigen Windlaufrahmen mit unserem Reparaturblech in Stand gesetzt. Ein voll restaurierter Kunden G ist aktuell die Top Story in der Oldtimer Praxis. Der Kunde … Weiter lesen
Wer ein vom Rost geplagten Mercedes G besitzt hat mit grosser Wahrscheinlichkeit schon die Unterkanten der Türen entrosten müssen. Ohne Konservierungskur zerfallen die Türen zunehmend. Bei unserem letzten Restaurationsprojekt haben wir uns nicht für eine Instandsetzung entschieden sondern haben eine … Weiter lesen