Die neue Lieferung ist da! Unsere mittlerweile stark nachgefragten Reparaturbleche für die Türen der G-Modelle W460, W461 und W463. Erstmal haben wir wieder genügend auf Lager um einige vom Rost zerfressene Anbauteile in Stand zu setzen. Für die Seitentüren bieten wir je das Unterteil des Innenblechs, für die Hecktüre das Unterteil des Innen- und Aussenblechs.
Die Teile können Sie einfach über unseren Webshop bestellen unter:
http://www.kurth-classics-autoparts.de/12-karosserie
Ein weiteres W123 Coupe hat seinen Weg zu uns gefunden. Ein sehr schöner Mercedes in 932 Lapisblau mit Stoff-Innenausstattung in 034 Dattel.
Neben einer umfangreichen Durchsicht und Frühjahrsinspektion wurden an dem Mercedes zwei typische 123er Probleme bzw. K-Jetronik Probleme behandelt.
Zum einen klagte der Eigentümer über erhebliche Warmstartprobleme. Wir haben wieder die beiden Kandidaten: Rückschlagventil und Kraftstoffspeicher als Übeltäter entlarvt. Diese wurden durch originale Mercedes bzw. Bosch Teile ersetzt. Hiermit startet der 230er wieder spätestens mit der dritten Kurbelwellenumdrehung.
Trotz der sehr geringen Laufleistung von unter 100tkm sind die Sitze für heutige Verhältnisse sehr weich gepolstert. Der Fahrersitz wurde ausgebaut und im vorderen Bereich – besonders die weichen vorderen Ecken werden als unangenehm empfunden – mit Schaumstoffstreifen aufgepolstert. Links und rechts kann man die Sitzstruktur sehr gut mit zwei Streifen unterstützen.
Leider sind auch die Cabriolets der Mercedes 124er Baureihe nicht viel rostresistenter als ihre Pendants mit Blechdach. In der letzten Woche haben wir ein E320 Cabriolet für die kommende Saison aufgefrischt. An folgenden, absolut 124er-typischen Punkten musste die Karosserie in Stand gesetzt werden:
– Radeinbaublech links: gleich zwei Stellen. Das erste Loch hat sich durch den Befestigungshalter der Frontstossstange gebildet (Blechdopplung). Die zweite Durchrostung hat sich ein paar cm weiter an einem Schweissbolzen gebildet.
– Wagenheberaufnahme hinten links: die anderen drei waren an diesem Fahrzeug nur leicht angerostet und konnten per sandstrahlen entrostet werden.
– Beide Kotflügel hatten bereits kleine Anrostungen unter dem Lack. Der linke Kotflügel wurde nur entrostet, der beim rechten Kotflügel musste allerdings ein Stück ersetzt werden. Dieses wurde passgenau hergestellt und eingelötet. Beide Kotflügelecken wurden dann nur ‘beilackiert’.
Nach den Karosseriearbeiten und einem umfangreichen Service kann der Kunde nun mit diesem Schmuckstück wieder den Sommer genießen.
Wie bei vielen Oldtimern sind auch beim Mercedes G-Modell die Böden der Seitentüren als auch der Hecktür oft vom Rost befallen. Wenn dieser weit fort geschritten ist, zeigen sich neben Löchern im Innenblech sogar Durchrostungen im Aussenblech. Am Firmen eigenen G wurden nun mit der Instandsetzung der Türen begonnen.
Die benötigten Reparaturbleche finden Sie in unserem neuen Webshop unter:
http://www.kurth-classics-autoparts.de/12-karosserie
Das unter den Mercedes Oldtimer Fans wohl am meisten begehrte Cabriolet ist neben der Pagode der W111. Die Coupes und Cabriolets wurden zwischen 1961 und 1971 hergestellt. Die Preise für diese Fahrzeuge befinden sich seit einigen Jahren in ungebremstem Höhenflug.
Dieses Kundenfahrzeug wird schon länger von uns betreut und hat jetzt ein komplett neues Holzinterieur erhalten. Zusätzlich wurden diverse Fehler und nachträgliche Einbauten an der Innenraumelektrik beseitigt.
