Bei der Isetta eines Kunden kam es immer wieder zu einem Überlaufen des Bing Vergaser. Das Problem war anfänglich noch in den Griff zu bekommen, indem nur zum Fahren der Benzinhahn geöffnet und nach dem Abstellen sofort geschlossen wurde. Als die Isetta nun aber aus dem Winterschlaf geholt wurde, war es bedeutend extremer. Das Benzin floss geradezu ungehindert aus dem Vergaser. Die Demontage und Zerlegung des Vergasers brachte ein Schwimmer zu Tage, in den komischerweise Benzin eingedrungen war. Bei gutem Licht haben wir dann ganz feine Risse im Schwimmerkörper entdecken können. Über diese ist das Benzin zwar eingedrungen, lief aber nicht mehr ab. Durch die Benzinfüllung hat der Schwimmer natürlich ein höheres Gewicht – 16 anstatt 7 Gramm – und damit nicht mehr den nötigen Auftrieb. An dem Schwimmer ist ein kleiner Dorn/ die Schwimmernadel befestigt, die bei Erreichen des vorgegebenen Auftriebs des Schwimmers ein Ventil schliesst. Dieser Mechanismus wird durch einen vollgelaufenen Schwimmer ausser Kraft gesetzt. So läuft ständig Benzin aus dem Tank nach, der Benzinpegel im Vergaser steigt deutlich zu hoch und fliesst somit über die Überlaufbohrung ab. Abhilfe schafft hier der Ersatz des Schwimmers. Die Papierdichtung des Schwimmerkammerdeckels sollte man gleich mit bestellen, da diese bei der Demontage zerreißt. Auch sollte man den Sitz der Schwimmernadel reinigen und diese ggf. neu einschleifen.
