Mercedes, BMW und diverse andere Hersteller haben in den 80er und 90er Jahren Automatikantennen der Firma Hirschmann verbaut. Im Gegensatz zu Ihren manuellen Pendants fahren sich diese mit Einschalter der Zündung oder des Radios selbsttätig aus. Heute werden solcherlei Gimmiks nur noch selten angeboten. Wahrscheinlich ist das Aussterben dieser Antenne auch darauf zurück zu führen, dass diese ein gewisses Maß an Pflege benötigen. Der Antennenstab sollte von Zeit zu Zeit mit einem Tuch gereinigt werden. Zur Schmierung eignet sich am besten ein Trockenschmiermittel, da dieses nicht zum Verharzen neigt und auch keinen Staub und Schmutz bindet.

Ist es schon soweit und die Antenne fährt nicht mehr in Gänze aus oder ein, kann wie folgt vorgegangen werden. Befestigungsmutter an der Karosseriedurchführung komplett lösen. Dann die Zündung einschalten. Der Motor schiebt jetzt den Antennenstab plus Führungspeitsche (Kunststoffband mit Verzahnung) aus dem Automaten. Jetzt kann man die Antenne manuell auseinanderziehen und die groben Verschmutzungen mit Bremsenreigiger lösen. Es hilft dabei immer wieder Reiniger von hinten in das Teleskop einzuspritzen und dieses ineinender zu schieben und auseinander zu ziehen. Ist der Schmutz beseitigt, sollte das Teleskop auf Korrosionsspuren untersucht werden. Lassen sich solche nicht mit Metallpolitur beseitigen, hat sich der Rost bereits duch die Verchromung gefressen . In diesem Fall sollte man sich ein Ersatzteleskop beschaffen. Zwar kann man durch die Reinigung das Teleskop wieder gangbar machen. Der Rost wird den Motor aber kurzfristig wieder stoppen. Das passende Ersatzteleskop lässt sich auf der Antennenspitze identifizieren. Hier steht bei Hirschmann Antennen eine eingeschlagene zweistellige Nummer.

Der gereinigte oder neue Teleskopstab sollte wieder zu zweit eingesetzt werden. Der erste Mann schaltet das Radio aus, der zweite Mann schiebt die Führungspeitsche in den Automaten. In der richtigen Stellung eingesetzt – Ausrichtung der Verzahnung – greift das Antiebsritzel in die Verzahnung und zieht die Antenne selbstständig ein. Das Ein- und Ausschalten des Radios ist evtl. mehrfach zu wiederholen, bis die Verzahnung greift. Dann muss nur noch die Befestigungsmutter ganz leicht (2 Nm!) angezogen werden und die Antenne sollte wieder klaglos funktionieren.

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