Mercedes 230SL Pagode – Kundenprojekt

Auch eine voll restaurierte Pagode sammelt nach ein paar Jahren der ‘regelrechten’ Nutzung wieder Blessuren an Technik und Karosserie. An dieser Kunden-Pagode musste u. a. der Kühler erneuert werden. Da Neuteile nicht verfügbar sind, wurde der Kühler ausgebaut und zu einem Kühlerspezialist (www.brenscheidt.de) gesendet. Hier wurden das alte gegen ein neues Hochleistung Kühlernetz getauscht. Verarbeitung und Lackierung des revidierten Kühlers überzeugen auf ganzer Linie.

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Leider hatte sich in den letzten Jahren der Rost im Bereich der Pedalerie, i .B. unter dem Gaspedals, eingenistet. Durch Sandstrahlen konnten grosse Partien von oberflächlichem Rost beseitigt werden. Direkt unter dem Pedal musste ein Stück ersetzt werden. Der originale Pedalbock wurde abgetrennt, gestrahlt und wieder auf das neue Blech geschweisst. Am Unterboden wurde durch einen farblich abgestimmten Unterbodenschutz und Wachsauftrag versucht die Reparaturstelle möglichst unauffällig zu halten.

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Bei einem Fahrzeugboden dieser Qualität, sollte man dann auch auf Details achten.

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Mercedes SLC

Soeben haben wir ein neues Projekt für einen Kunden beendet.

Wir wurden vor wenigen Wochen mit der Aufgabe betraut, diverse Korrosionsschäden und technische Probleme zu beheben und den Mercedes SLC aufzubereiten. Neben dem Lack sollte vor allem der Motorraum in altem Glanz erstrahlen. Die Arbeiten umfassten folgende Positionen:

– Endspitze in Stand setzen; neben dem Aussenblech war auch das Innenblech des Schwellers sowie der vordere Ansatz des hinteren Längsträgers morsch

– Schwelleraussenblech auf ganzer Länge in Stand setzen

– Vordere Endspitze in Stand setzen

– Roststelle an hinterem Scheibenrahmen ‘beseitigen’

– Schloss-Querträger im Motorraum lackieren, Plaketten auffrischen

– Warmstartprobleme/ Wiederstartprobleme des Motors (KE-Jetronic)

– Nachrüstung Gutanlage Rücksitzbank

Anbei einige Bilder des schicken Mercedes SLC