Durch den Ruf nach mehr Komfort in PKWs wurden zunehmend mechanische Komfortfunktionen durch elektrische ersetzt. Fensterkurbeln mussten elektrischen Motoren weichen, Stellhebel für Seitenspiegel wurden zugunsten von elektrischen Stellmotoren aus dem Fahrzeug verbannt. Auch war und ist es ab einer bestimmten … Weiter lesen
Bremsleitungen an Oldtimern sind oft noch aus einer Kupfer-Nickel Legierung hergestellt. Diese sind gut an Ihrer Kupfer farbenen Oberfläche zu erkennen. Seit den 70er Jahren haben die Hersteller zunehmend Stahlleitungen eingesetzt, welche zum Zeck des Korrosionsschutzes mit Kunststoff ummantelt sind. … Weiter lesen
Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung oder Zentralverriegelung der Hecktür funktionieren nicht mehr? Meist liegt das Problem in einem oder mehreren Kabelbrüchen des Kabelbaum. Dieser wird auf der linken Seite aus dem Seitenteil heraus in die Hecktür eingeführt. Oft knickt das Wellrohr ab oder … Weiter lesen
Ab dem Jahr 1991 mussten alle neuen Fahrzeuge ab Werk mit einer Scheinwerferhöhenverstellung, auch als Leuchtweitenregulierung bezeichnet, ausgerüstet werden. Viele Hersteller installierten hydraulische Systeme, welche hauptsächlich auf drei Komponenten basieren. Einem Geber im Innenraum, den Leitungen zu den Scheinwerfern sowie … Weiter lesen
Das Lederlenkrad und der Schaltknauf gehören zweifellos zu den beiden Bedienelementen in unseren Fahrzeugen, die dem größten Verschleiß unterliegen. Lederlenkrad und Schaltknauf werden speckig, die Narbung ebnet sich zunehmend ein. Durch den Abgriff öffnen sich die Nähte, wodurch der Lederbezug … Weiter lesen