Es begann alles so schön harmlos. Wir wollten für die Firma einen Mercedes/ Puch G besorgen. Dieser sollte in einigermaßen brauchbarem Zustand sein und ein bisschen aufgehübscht als Firmenfahrzeug dienen. Es kam natürlich ganz anders. Der Puch 280GE – ein … Weiter lesen
Einige Fahrer von älteren Gs wünschen sich die Flutstopfen in Ihren Fahrzeugen. Die meisten W460 haben zwar eine Versickung im Fahrer- & Beifahrerfussraum, allerdings fehlt das benötigte Loch mit der Führung für den Stopfen. Wir haben uns an die Arbeit … Weiter lesen
Auch eine voll restaurierte Pagode sammelt nach ein paar Jahren der ‘regelrechten’ Nutzung wieder Blessuren an Technik und Karosserie. An dieser Kunden-Pagode musste u. a. der Kühler erneuert werden. Da Neuteile nicht verfügbar sind, wurde der Kühler ausgebaut und zu … Weiter lesen
Die Endspitzen der Mercedes W123 Baureihe sind sehr oft von starkem Rost befallen. Dieser kann sich gut zwischen dem Schwellerblech und dem aufgeschweissten Seitenteil ausbreiten. Um der Korrosion vorzubeugen, sollte dieser Bereich unbedingt mit Hohlraumkonservierung versehen werden. Wenn der Rost … Weiter lesen
Der R107 ist mittlerweile ein heiss begehrter Oldtimer. In den frühen Jahren noch oft verkannt, hat sich dieser SL zu einem ‘everybody’s darling’ entwickelt. Dies spiegelt sich natürlich auch in den erheblichen Preissteigerungen der letzten Jahre wieder. Leider haben diese … Weiter lesen