Die Türverkleidungen im E30 leiden oft unter Rissen genau an der hinteren Kante. Entweder es bleibt etwas im Türausschnitt hängen und die Tür wird zugeschlagen oder aber die Türdichtung sitzt nicht richtig auf dem Blechflansch des Türeinstiegs. Daran schabt sich … Weiter lesen
Häufig hängt ein relativ schweres Schlüsselbund am Zündschloss. Mit der Zeit beginnt das Zündschloss zu klemmen. Im schlimmsten Fall kann man den Schlüssel irgendwann gar nicht mehr drehen. Leider kann dieser Missstand nicht mehr umgekehrt werden, indem man Ballistol oder … Weiter lesen
Der BMW E30 trägt an der Hinterachse Stabilisator-Koppelstangen, die an der Unterseite mit der Schwinge verschraubt werden. Die Verbindung zum Stabilisator selbst wird durch Gummi-Lager gebildet. Dieses obere Lager ist meistens porös. Das Lager selbst kann nicht getauscht werden sondern … Weiter lesen
Bei vielen E30 Fahrzeugen sind die unteren Kotflügelecken durchgerostet. Straßendreck wird hinter die Radhausschalen geworfen und bildet dort einen dauerfeuchten Morastklumpen. Wird dieser Bereich nicht von Zeit zu Zeit gereinigt, bricht der Rost von Innen nach Aussen durch. Zur Reparatur … Weiter lesen
Es ist ein neuer BMW E30 eingetroffen. Eine seltene Gelegenheit, da es sich um ein komplett originales BMW E30 320i Coupe handelt. Das Fahrzeug mit 220.000 km erhält aktuell noch eine Inspektion und eine abschließende Hauptuntersuchung. Für weitere Fragen stehen … Weiter lesen